我们自己本身有一部分车，先进信但是这部分运力是远远不够的。

现在的家具生产企业，光网高速公路为了最大限度地占领市场，产品系列越做越多，对经销商的销量要求越来越高。络构力通三是营销手段缺乏创新。

十一黄金周期间，筑智旅游市场可谓火爆，但家具市场就相形见绌。在广州家具展期间，代电有一个北方城市的经销商花了很多精力和财力来观展，代电并与多家企业进行了洽谈，但离开时一个合作计划也未落实，因为他不清楚未来应该经营何种产品。但今年的秋季家具展，先进信到场经销商数量明显减少，即使来了的，也是观望者居多。

中国家具行业和中国经济一样，光网高速公路过去都经历了一段超高速的增长周期，但随着这种超高速增长的戛然而止，中国家具行业已经深陷产能过剩的泥潭。现在的家具经销商，络构力通在营销时大多是盲目跟风，缺乏创新和个性特色。

面对以上困境，筑智家具经销商在发展逆境中如何寻找商机?业内人士建议，慎重选择代理品牌，并做好售后服务，方能变逆境为顺境。

家具消费市场持续疲软行业产能过剩去年年的金九银十，代电家具市场并未出现像以前一样的繁荣景象，这反映出家具经销商的生存环境没有任何改善。经销商之所以不愿意做大，先进信具体的来说就是加强市场基础工作和增加销量，先进信主要是因为有以下几点因素：1.成本的因素从厂家的角度算来，销量提升必然会带来利润的提升，卖的多肯定赚的多，其实这个算法在经销商这不成立。

2.先期投入的风险性这提升销量不是表个决心就行了，光网高速公路而是要实实在在的进行前期投入，光网高速公路例如增加人员，增加车辆，增加对市场的各项投入，也就是说，这些投入要在先投下去，然后再回收。树大招风嘛，络构力通毕竟，络构力通赚钱最终是为了提升生活质量，这些老板各类不愿意面对的事情增加之后，肯定要导致老板生活质量的下降，钱是多赚了几个，但把自己累的半死，何必呢?5.重心的转移有些厂家认为经销商就是些唯利是图的小商人，喜欢以利益来维系和吸引经销商，其实，很多经销商早已经过了创业初期对利益的高度关注。

当然了，筑智某种意义上来说，所谓行业一哥，也是在成就厂家老板自己的皇帝梦。再有，代电经销商老板除了生意除了赚钱就没别的吗?作为经销商老板，他首先是个家长，是父母，然后才是老板的身份，不是简单的赚钱机器。